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二级市场板块活跃氢能是指氢在物理与化学变化过程中释放的能量?⌒,燃料电池是氢能的重要应用成果┊♀。随着氢能及燃料电池在新能源交通、工业及分布式供能等方面的推广应用⌒∴↑,特别是国家在新能源汽车的补贴政策逐步退坡的背景下△♂,氢能源、燃料电池或将成为资本市场炙手可热的题材♂⌒﹡。

目前∵□,我国已初步形成长三角、珠三角、京津冀等主要氢能产业集群∴∴。

年报业绩预告方面┊□,截至目前⊿,有14家公司率先披露了2019年全年业绩预告〇?,业绩预喜公司共有7家♂┊♂。雪人股份、汉缆股份、雄韬股份等公司均预计业绩同比增长在50%以上△,首航节能、大洋电机两家公司业绩均有望扭亏为盈▽。

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清电智慧能源研究院电池研究所所长程干江向记者表示π◇,此次顶层规划重提氢燃料电池是因为目前锂电池的“几大缺陷”〇,技术不能尽快解决◇△,固态电池尚未成熟∴。但氢燃料电池也有其自身的短板﹡↑,比如安全性问题〇,运输存储不方便┊,价格昂贵?┊┊。这些问题都有待于学界、业界慢慢攻克┊♂。

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政策的支持提振了行业发展信心△,各地对氢燃料电池的规划布局全面提速♂。近两年来∴??,为抢占氢能产业制高点π⊙┊,已有20多个省市发布了氢能产业发展规划与支持政策π,加快布局氢能产业∵。一些城市在具体规模方面做出布局∴⊿π,例如张家港市在发展规划中提到┊△↑,到2020年?┊∴,全市氢能产业链产值规模突破100亿元▽?,到2025年□〇□,全市氢能产业链产值规模力争达到500亿元∟♂〇。到2035年◇∵,氢能产业链产值规模突破1000亿元┊┊,加强政策引导⌒↑⌒,打造“东方氢港”∴∟。

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事实上☆△,我国早在2006年就将氢能与燃料电池写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》↑◇∴,此后┊∵,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》等国家级规划都明确了氢能与燃料电池产业的战略性地位〇┊♀。2019年的政府工作报告指出□,要“推动充电、加氢等设施建设”⊙♀。全国政协副主席万钢近期在公开场合表示﹡↑,纯电动汽车和燃料电池汽车各有优势﹡,面向量大面广的远程公交、双班出租、 城市物流、长途运输等市场需求?☆,应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展?♂∴,鼓励骨干企业和有条件的地方开展区域商业化运营示范▽∟┊,实现汽车产品型谱电动化全覆盖□。

政策利好各地积极布局对于《意见稿》提及的燃料电池商用◇﹡,分析人士认为∟,政策的出台表示燃料电池的可行性已经走过技术论证阶段▽▽,正迈向商业化实践⊿。

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数据统计显示〇↑,A股62家涉足燃料电池的企业有12家公司年内股价累计涨幅超过50%┊☆△,其中□,美锦能源、雄韬股份、全柴动力和中钢天源等四家公司年内涨幅超100%♂□。分析人士普遍表示↑,在政策大力支持的环境下♂♂△,燃料电池商业化加速↑⊙,部分上市公司已有燃料电池业绩贡献♂π,带动板块盈利持续回升⊿?,年报业绩预期向好的龙头标的中期配置价值凸显⊙∟,后市表现值得关注∵♀⌒。

上市公司闻“氢”起舞12月4日∴⌒,雄韬氢雄举行全自动化、智能化氢燃料电池电堆产线(简称“雄韬氢雄电堆产线”)投产仪式∵□。据悉⌒∟,此次雄韬氢雄发布的电堆产线是“国内首条全自动、全国产的电堆产线”∴⊿。雄韬股份董事长张华农表示⊙,雄韬氢雄电堆产线投产π〇,为公司进一步探索发展氢燃料产业奠定了坚实的基础〇。

国金证券研报指出△∴,燃料电池是一个万亿产业真正起步的序曲⊿△↑,会有越来越多有布局、有业绩、有空间的新上市公司涌现┊。

氢能产业未来可期对于外界普遍担忧的安全问题┊△,熊云向记者表示▽〇↑,公众对这种“新能源”比较陌生┊⊿,对其安全的担忧是完全可以理解的∟⊿∵。但事实上⌒,氢气是一种比天然气更安全的气体?,其扩散速度是天然气的3.8倍⌒┊π,但泄露能量仅约为天然气的40%;氢气具有最大的浮力和扩散性┊,泄漏的氢气将会很快上升并向各个方向快速扩散♀▽,使得浓度难以达到爆炸所需浓度∴↑。

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据了解﹡☆,目前氢燃料电池的痛点主要在于价格昂贵π∟△,特别是电堆▽,占到氢燃料电池成本的60%以上▽♀。熊云向记者表示?,雄韬股份2014年就开始对氢能行业进行调研投入∟,但是初期并未掌握核心技术↑☆♂,导致公司需要采购外企的电堆↑⊙,这让雄韬股份的氢燃料电池成本偏高↑☆﹡。此次雄韬氢雄电堆产线投产□﹡♀,意味着公司掌握了氢燃料电池电堆的核心技术┊,相比之前的采购价格┊⊿♂,公司使用电堆的成本可以降低一半△♀。未来持续投资□,使用电堆的成本将达到此前采购价格的三分之一左右♂。目前☆♂,雄韬股份拥有国内首条氢燃料电池电堆自动化生产线♂,所有数据可记录、可追溯⌒♂,自主研发的第一代氢燃料电池电堆单组额定功率可达180W∴∟,整堆额定功率覆盖18-36KW∵♀,预计年产能将达5000套△♂。

除雄韬股份外☆▽▽,据数据统计〇♂⊿,目前共有62家上市公司涉及氢能产业↑△△。在上游制氢环节↑∵♀,就有13家上市公司参与☆⌒﹡。其中☆♂,深冷股份主攻领域是氢气液化﹡☆□,已处于批量生产阶段;华昌化工主攻化工制氢;中国神华涉足煤炭制氢领域;冰轮环境主打制氢设备方面∟∟。产业中游来看♂♀,16家上市公司参与燃料电池汽车系统业务♀↑,欣锐科技等4家上市公司主要从事DCDC业务〇▽。雄韬股份与中国动力等6家企业参与电堆业务∟。产业下游的整车业务来看↑∵,有20家上市公司参与燃料电池整车业务∵⊿,其中↑♀,中通客车为主流客车企业中实现批量生产车型最多的企业□。

近期♂,燃料电池板块上市公司盈利能力持续回升∴♂。数据统计显示⌒,在62家燃料电池行业上市公司中□,今年前三季度实现归属母公司股东的净利润同比增长的公司共有33家∟⊿∵,占比逾五成▽∴。其中◇□,安泰科技、首航节能、雄韬股份、雪人股份等12家公司报告期内归属母公司股东的净利润实现同比翻番◇。

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另一些城市则在补贴方面做出了具体规划∵,例如深圳市发布的《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》∴⊙。规定在燃料电池汽车方面补贴标准是燃料电池乘用车20万元/辆♂,燃料电池轻型客车、货车30万元/辆□,燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆↑♂。山西省明确在氢燃料电池汽车补贴方面□□〇,将按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助⌒,并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴↑。

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12月3日〇,工信部发布公告♀,对《新能源汽车产业发展规划》公开征求意见↑☆↑。值得注意的是π↑∵,《意见稿》中首提燃料电池商用♂π☆。近日〇,燃料电池行业政策频出∴⌒↑,二级市场上♂☆,相关板块涨势如虹?。深圳雄韬股份旗下的氢雄燃料电池有限公司(简称“雄韬氢雄”)CEO熊云向记者表示?,国内氢燃料电池发展超预期π⊙,各地各家企业都在加速布局∵,2020年将开启燃料电池元年﹡↑。

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