疯狂飞艇:5G优势 在于重构核心网-四川电视台新闻频道

                                                                  疯狂飞艇:5G优势 在于重构核心网-四川电视台新闻频道

                                                                  疯狂飞艇
                                                                   

                                                                  【王俊凯被黄牛搂肩】

                                                                  5G要真正把这些业务变成规模化应用还面临很多挑战⊙◇◇,主要来自以下四方面□﹡。一是建设成本☆∵♀。5G高密集的组网、大规模天线的使用、基站本身的建设成本、耗电等都对网络建设和运维成本提出很大挑战∴π△。二是产业端到端的成熟问题□♂☆。5G网络结构非常复杂♀♀,SA架构还没有完全成熟∟♀π,期待终端更加成熟∵♂⌒,以更多的终端形态支持各类5G应用∟↑。三是应用∟↑。5G能够规模化推广、规模化复制的应用还不明显∵,需要整个业务市场的培育π﹡。四是商务模式的创新⊿□。5G的2B业务如何能够达成共赢⌒∵,如何使业务可持续地运营下去、可规模化地发展开来♂,都是需要全产业链、全社会共同探讨、共同摸索的课题☆↑♂。因此⌒□⌒,5G真正的成熟商用还需要社会各界的共同努力⊿。

                                                                  第二类应用是工业互联网〇⊙。我国工业互联网已经进入大发展阶段♂↑,工业互联网联盟不久前发布了《5G与工业互联网融合发展的白皮书》﹡┊♂,其中明确提出↑┊⊿,5G和工业生产融合后将逐步成为支撑工业生产的基础设施∟,有八大应用领域∵。

                                                                  本版照片由本报记者洪星摄)

                                                                  中国移动研究院副院长和前面几代不一样□∟⊿,5G的核心网进行了重构▽▽⌒。最重要的是↑?,重构彻底改变了过去几代核心网以点到点的信令控制为主、各种业务综合紧密耦合封闭的设备形态□﹡,变成了一种全微服务架构的、软件化的功能▽〇。这样一种重构和转型□△,一是适应了运营商网络的技术趋势□♀♀,二是带给网络更大的灵活性∵。

                                                                  疯狂飞艇

                                                                  一是三大类场景加多个行业应用解决方案↑♂♀。第一大类场景是基于5G智能终端的云端服务业务△。大家寄希望于5G可以解决困扰业界多年的智能终端本身的算力、耗电、成本和尺寸等之间的矛盾▽,希望可以充分利用5G大带宽、低时延的特性进行协同△♂⌒。

                                                                  第三类是车路协同业务∟。车路协同本身就是非常重要、非常典型的场景♂♂♂,需要解决端到端低时延的问题∵♀。在5G的R16标准中有进一步加强相关功能的计划□♂◇。据不完全统计⌒⌒﹡,现在全国已经有16个国家级智能网联汽车示范区∵∴♀,有9个智能高速示范项目∴?,可见产业界对这个应用场景的重视〇。

                                                                  疯狂飞艇

                                                                  杨志强

                                                                  本文由疯狂飞艇编辑发布!

                                                                  猜你喜欢: