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申报稿中公司表示这与动力电池行业发展特点及公司发展策略有关↑π。由于动力电池企业为整车厂商客户的车型配套电池的周期较长↑,前期资金投入较大▽,因而公司采取重点开发少数几家战略客户∵∴,并与之深入合作的策略┊。公司自2016年开始大批量向北汽集团供货⊿,在随后几年中∟∵♂,对北汽集团的销售占比较高⊿。在批量为北汽集团供货后⊿﹡〇,公司产品适配的车型销量较好┊♂,产量无法充分满足北汽集团的采购需求▽〇,导致公司难以增加对其他客户的销售☆。

面包财经  爱读财报的面包君孚能科技∟⊿,三元软包动力电池厂商⊙◇♀,日前递交了科创板招股书(申报稿)♀。一般▽?∴,电池能量密度越高∟,新能源汽车续航里程越长⊙。随着新能源汽车续航里程的不断突破♂,对电池单体的能量密度的要求越来越高▽。根据2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》∵,到2020年∴⌒⌒,动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上∴。

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除了已有的竞争对手外◇△,动力电池作为新能源汽车产业链上的关键一环┊□,仍不断有新的竞争者入局∟⌒,其中不乏复星国际和恒大集团等资本雄厚的企业?。2018年9月♂π♂,复星国际宣布投资三元体系锂动力电池企业捷威动力∟⊿☆,目前后者年产20GWh三元软包动力锂电池生产基地和研发中心项目正在建设中▽⊿⌒。2019年初□∵,恒大集团先后收购了动力电池企业上海卡耐新能源合计约79.86%的股权⊿,以布局动力电池领域♀♂。

数据显示♂∟∵,公司的营收几乎全部来自于动力电池系统业务⊿,报告期内动力电池的营收占比始终超过99.5%π。

毛利率较低☆〇□,加之近年研发费用攀升↑〇,公司利润承压?π。财报显示♂┊↑,2018年⊿⊿⊿,公司归母净利润亏损7821.48万元;2019上半年π↑,归母净利润约5401.28万元┊,但扣非净利润续亏♀∴,金额约2182.77万元∴?△。

根据申报稿┊⌒♂,公司表示“2018年受补贴政策影响♂,动力电池市场售价下降∴,但是公司单位成本降幅小于售价降幅↑⊙⌒,使得当期毛利率下滑⊿,导致公司2018年处于亏损状态☆∴。”

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不过⊙□♂,2018及2019上半年π∴,公司的扣非净利润均处于亏损状态⌒。分析公司的利润结构可以看出┊,除主营产品毛利率变动的影响外┊┊⊿,研发费用对公司利润影响也颇大☆∟。

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在成本端□?,由于技术路线不同⊿♀,公司使用的正极材料全部为三元材料↑π,主要使用进口隔膜; 同行业上市公司使用的正极材料包括三元材料和磷酸铁锂□♂,主要使用国内厂商生产的隔膜◇。公司材料成本相对较高ππ,毛利率明显低于行业平均水平:

不过⌒,三元软包动力电池只是动力电池的其中一种♂。从整个动力电池行业来看⊿⊙,公司与同行业的宁德时代及比亚迪等上市公司还存在一定差距♀。

孚能科技此次选择的具体上市标准为“预计市值不低于人民币30亿元π┊,且最近一年营业收入不低于人民币3亿元”△。公司计划发行不超过2.14亿股∴♀,融资约34.37亿用于年产8GWh锂离子动力电池项目(约28.37亿)以及补充运营资金(6亿)⊙。(GCH/YYL)

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根据招股书援引GGII数据?,目前公司已发展成为国内三元软包动力电池的头部企业♂∟∴,2018年公司三元软包动力电池装机量的市占率约36.1%⌒△,居全国首位↑。

扣非净利润连续亏损受益于出货量、装机量及市场份额的提升▽↑,公司过去三年营收实现较快增长☆,由2016年的4.69亿上升到2018年的22.76亿∟〇π,复合增速约120.39%∵△。2019上半年⊙﹡,公司营收达到10.13亿♂∵π。

不过⌒,2019上半年┊,公司第一大客户变成了长城集团∴⊿♂,其对应营收占比约56.06%⊙,而北汽集团营收占比则降至约35.33%〇∴。

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2018年公司动力电池总装机量约1.9GWh⊙◇,排名全国第五♂π♀,市场份额约3.3%;而排名第一及第二的宁德时代和比亚迪◇,其总装机量分别约达23.52 GWh和11.44GWh?△⊿,二者合计市场份额超过60%♀π。

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另一方面﹡?,行业竞争加剧﹡♂□,宁德时代、天津力神、国轩高科等均在推进三元软包电池研究⊙△▽。国轩高科在投资者关系活动记录中披露↑〇♂,公司制备的三元811软包样品已通过科技部的中期考核⊿⌒,能量密度达302Wh/kg□♂↑,预计2020年实现装车♂∵⊿。

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根据招股书□,三元软包动力电池能量密度相对较高∵⊙,孚能科技已经开始量产能量密度285Wh/kg的电芯产品∵♀♂,与同行业目前量产的电芯相比〇?∴,较为接近“发展规划”中的目标∴┊。

数据显示⊿,2018年公司动力电池销售单价约1.17元/Wh▽◇▽,同比下滑17.84%∟∟。2019上半年公司产品的销售单价为1.01元/Wh▽,较2018年进一步下滑约13.68%△。

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不过☆,相较于其他类型动力电池∟,三元软包动力电池目前仍处于导入期〇♀,产品售价上并不具优势▽,且主要使用进口隔膜π⌒∴,材料成本较高☆♂,公司毛利率要明显低于同行业上市公司♀。

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2019上半年⊿⊙,公司归母净利润盈利约5401.28万元∟,在剔除非经常性损益后☆↑,净利润则亏损约2182.77万元◇。经研究♂π▽,非经常性损益的主要来源为结构性存款取得的收益〇↑▽,申报稿显示2018年公司进行了股权融资⊙,并将部分闲置资金用于购买结构性存款△♀﹡。

此外△π△,研发费用逐年增加也是影响公司利润的重要原因♂。尽管公司近年将部分研发投入资本化?□,但研发费用在营收中的占比仍由2017年的3.54%增加至2019年中报的9.9%↑π﹡。2019年上半年∵,公司研发投入约1.14亿元∴┊﹡,其中研发费用1.00亿元∟,费用化比率87.71%∟。

长城集团取代北汽集团成为第一大客户申报稿显示⊿⊿,2019上半年公司对前五大客户的合计销售占比达到99.66%⊙♂。追溯以前年度的情况↑⊙⌒,2016、2017及2018年度分别达到99.97%、99.78%和99.77%?⌒,公司的客户集中程度较高∴∴。

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进一步分析发现π↑,2016至2018年公司的第一大客户均为北汽集团∴⊿,对应营收占比分别达到65.63%、87.57%和83.58%┊⊙﹡。

三元软包动力电池头部企业三元软包动力电池是孚能科技的核心产品⊙▽。新能源汽车动力电池在实际应用中存在多种技术路线▽,按照电池的封装方式和形状⊿∵◇,可以分为软包电池、方形电池、圆柱电池等;按照正极材料的类型□△∴,可以分为三元材料电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池等♀。三元软包动力电池指以三元材料为正极、以铝塑膜封装的锂离子动力电池◇。

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